![Հարմարեցված [Ռազմական բեռների բանկերը] [China Shipbuilding Heavy Industry Group]-ի համար՝ 10 տարվա երաշխիքով]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Եկեք խոսենք CSIC-ի մասին:
Այն հիմնադրվել է 1999 թվականի հուլիսի 1-ին, նախկին Չինաստանի պետական նավաշինական արդյունաբերության կորպորացիան հանդիսանում է ձեռնարկության և հանրային հաստատությունների վերակազմակերպման մեգա պետական ձեռնարկությունների ստեղծման մաս, որոնք հիմնականում զբաղված են ռազմածովային տեխնիկայով, քաղաքացիական նավերով և օժանդակ, ոչ նավային սարքավորումներով: հետազոտությունների և մշակումների արտադրություն։
Պաշտոնական կայքի համաձայն՝ China Shipbuilding Heavy Industry-ն Չինաստանի նավաշինության և նավերի վերանորոգման խոշորագույն խմբերից մեկն է, Չինաստանի նավերի աճուրդային արդյունաբերությունը, աշխարհի 500 լավագույն ձեռնարկություններից միակը, գոյություն ունեցող ընդհանուր ակտիվները՝ 412,7 միլիարդ յուան, 150,000 աշխատակից, այսինքն. եթե ասենք, որ նավերի, ռազմանավերի հիշատակումը, որոնք արտադրում են առաջատար ձեռնարկություններ, ճիշտ եք համարում China Shipbuilding Heavy Industry-ի մասին:
Դիտարկենք նրա կազմը՝ Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihavyndustry, Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited-ը և China Shipbuilding Research Institute-ը, China Shipbuilding Research Center-ը և այլ նավաշինական գործարանները: Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center և այլ նավաշինական և վերանորոգման գործարաններ, էներգետիկ սարքավորումների գործարաններ և գիտահետազոտական ինստիտուտներ, ինչպես նաև մի շարք պրոֆեսիոնալ ընկերություններ, ինչպիսիք են China Shipbuilding Heavy-ն: Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Հետևաբար, CSIC-ն ունի Չինաստանում նավաշինության և վերանորոգման ամենամեծ բազան՝ 12 ակադեմիկոս, ավելի քան 40,000 հետազոտող և դիզայներ, 7 ազգային R&D կենտրոններ, 9 ազգային հիմնական լաբորատորիաներ, 12 ազգային ձեռնարկությունների տեխնոլոգիական կենտրոններ, տարեկան 15 միլիոն տոննա նավաշինական հզորություն և նրա արտադրանքն արտահանվում է հինգ մայրցամաքների ավելի քան 60 երկրներ և տարածաշրջաններ:
2015 թվականի հուլիսին China Shipbuilding Heavy Industry-ն անցկացրեց խմբային ռազմական (սարքավորումների) որակի և խմբային արտադրության անվտանգության աշխատանքային կոնֆերանս, ինչպես նաև նշվեց, որ ավիակիրը, միջուկային սուզանավը, որպես հիմնական ինժեներական առաջադրանքների ներկայացուցիչ, առաջընթացի բարձր շահույթը համակարգում ուշագրավ է. Կուսակցության Կենտկոմը, Պետական խորհուրդը և Գովասանքի կենտրոնական զինվորական հանձնաժողովը։
CSIC-ի մասին ասելով, որքանո՞վ է լավ Big Ship Group-ը, որը պատկանում է China Shipbuilding Industry Corporation-ին:
Փաստորեն, այս CSIC-ին տրվել են մի քանի կոչումներ: «Ծովային նավերի օրրան», «Ավիակիրների երազանքների գործարան» և այլն, վերջ։
Dalian Shipyard-ը հիմնադրվել է 1898 թվականի հունիսի 10-ին, որը չինական ժամանակակից նավաշինական արդյունաբերության ծննդավայրերից մեկն է, Չինաստանում նավերի հավաքման ամենամեծ գործարանը, Չինաստանի վերգետնյա նավաշինության մեջ ամենաուժեղ հզորությամբ նավաշինությունը և ամենամեծ թվով նավերը, որոնք կառուցվել են Չինաստանի համար: Ռազմածովային նավատորմը և Չինաստանի Կոմունիստական կուսակցության (CPC) Կենտրոնական կոմիտեի, Պետական խորհրդի և Կենտրոնական ռազմական հանձնաժողովի համատեղ կողմից արժանացել է «Խոշոր ներդրում բարձր տեխնոլոգիական զենքի և սարքավորումների զարգացման և կառուցման նախագծին» կոչմանը:
CSIC-ը ստեղծել է մի շարք կարևոր ««առաջիններ» ռազմածովային տեխնիկայի կառուցման պատմության մեջ: Օրինակ՝ Չինաստանի առաջին հրացանակիր նավը, առաջին բալիստիկ հրթիռի սուզանավը, առաջին հրթիռային կործանիչը, նավթի և ջրի մատակարարման առաջին նավը, առաջին ավիակիրը և այլն։ Այն ավելի քան վաթսուն տարվա պատմություն ունի ռազմական արտադրանքի շինարարության ոլորտում։
Չինաստանի առաջին «Լյաոնինգ» ավիակիրը, որի կառուցումը տևել է ութ տարի, այն դեպքում, երբ զարգացման, շինարարության, նավի մարդիկ նախնական հետազոտության են ենթարկվել և լիովին պատրաստվել ցուցադրությանը 2009 թվականից համապարփակ մեկնարկի հիման վրա։ , հարձակումը, վերջնական ճակատամարտը, երեք պատերազմների վերջնական հաղթանակը և այս հսկայական համակարգված նախագծի նկատմամբ աշխարհի ուշադրության հաջող ավարտը։
Անմասն չի մնում Dalian Shipbuilding Group-ի նախագծային գիտահետազոտական ինստիտուտը, որը հիմնադրվել է 1966 թվականին, և անցյալ տարի լրացել է իր հիմնադրման հիսունամյակը: Նախկինում հայտնի էր որպես Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, այն միակ ինստիտուտն էր, որը հիմնադրվել էր այդ ժամանակ Չինաստանում նավաշինական ձեռնարկությունում: DSCG-ի դիզայնի հետազոտական ինստիտուտի հիմնադրումից ի վեր, այն տրամադրել է ուժեղ տեխնիկական երաշխիք 45 մոդելների և ավելի քան 820 նավերի հաջող կառուցման համար ռազմածովային նավատորմի համար, և «Liaoning»-ը նույնպես լցվել է դիզայներական թիմի սիրտն ու հոգին: DSCG-ի, որը դարձել է DSCG Design Research Institute-ի հավերժական հպարտությունը:
Անցյալ տարվա դեկտեմբերին CSIC ավիակիր նախագիծը արժանացավ չորրորդ Չինաստանի արդյունաբերության մրցանակին, որը Չինաստանի արդյունաբերական ոլորտում ամենաբարձր մրցանակն է և համարվում է Չինաստանի արդյունաբերության «Օսկար»: Ինքնաթիռակիր շինարարությունը այս հսկայական համակարգի նախագծի, շինարարը, անկասկած, հսկայական փորձություն է, և առաջին ստատիկ ավիակիրը Liaoning վաղ հաջողությունների է հասել շարքերում, բայց նաև բացատրում է, որ CSIC-ն այս առումով ականատես է եղել արդյունքներին:
Դե, ասելով դա, եկեք սպասենք և տեսնենք առաջին հայրենական ավիակիրի գործարկումը:
