Մոտ 10 տարվա զարգացումից հետո նոր էներգետիկ էլեկտրական մեքենաները ձևավորել են որոշ տեխնիկական հանքավայրեր:Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մասերի և բաղադրամասերի դիզայնը շատ գիտելիքներ ունի, որոնց թվում նաև դիզայնընախնական լիցքավորման դիմադրություննախնական լիցքավորման միացումում անհրաժեշտ է հաշվի առնել բազմաթիվ պայմաններ և աշխատանքային պայմաններ:Նախալիցքավորման դիմադրության ընտրությունը որոշում է մեքենայի նախալիցքավորման ժամանակի արագությունը, նախալիցքավորման դիմադրության զբաղեցրած տարածքի չափը, մեքենայի բարձր լարման անվտանգությունը, հուսալիությունը և կայունությունը:
Նախնական լիցքավորման դիմադրությունռեզիստոր է, որը դանդաղ լիցքավորում է կոնդենսատորը մեքենայի բարձր լարման հզորացման սկզբնական փուլում, եթե նախնական լիցքավորման դիմադրություն չկա, լիցքավորման հոսանքը չափազանց մեծ կլինի կոնդենսատորը կոտրելու համար:Անմիջապես կոնդենսատորին ավելացված բարձր լարման հզորությունը, որը համարժեք է ակնթարթային կարճ միացմանը, չափազանց կարճ միացման հոսանքը կվնասի բարձր լարման էլեկտրական բաղադրիչներին:Հետևաբար, շղթայի նախագծման ժամանակ պետք է հաշվի առնել նախալիցքավորման դիմադրությունը, որպեսզի ապահովվի շղթայի անվտանգությունը:
Էլեկտրական մեքենայի բարձր լարման շղթայում կա երկու տեղ, որտեղնախնական լիցքավորման դիմադրությունօգտագործվում է, մասնավորապես, շարժիչի կարգավորիչի նախալիցքավորման միացում և բարձրավոլտ լրասարքի նախնական լիցքավորման միացում:Շարժիչի կարգավորիչը (ինվերտորային միացում) ունի մեծ կոնդենսատոր, որը պետք է նախապես լիցքավորվի կոնդենսատորի լիցքավորման հոսանքը կառավարելու համար։Բարձր լարման պարագաները հիմնականում ունեն նաև DCDC (DC փոխարկիչ), OBC (բորտ լիցքավորիչ), PDU (բարձր լարման բաշխիչ տուփ), վառելիքի պոմպ, ջրի պոմպ, AC (օդափոխիչի կոմպրեսոր) և այլ մասեր, կլինեն մասերի ներսում մեծ հզորություն, ուստի դրանք պետք է նախապես լիցքավորվեն:
